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西延高铁东红北洛河特大桥首跨初战告捷

时间:2022/06/23 作者:梁成 来源: 点击量:

  6月21日凌晨5点18分,经过连续9小时的艰苦施工,亚博体育官网西延高铁10标东红北洛河特大桥首跨连续梁0#块顺利浇筑完成,为西延高铁早日通车打下了基础。

  东红北洛河特大桥位于陕西省延安市富县茶坊街道,全长2067.20m。该桥为西延高铁重点工程,依次跨越甘钟铁路、G210国道、北洛河、包西铁路,且沿途与燃气管线相交2次,平立面关系复杂;特殊结构多,跨越甘钟铁路采用门式墩跨越,跨越国道G210采用(40+64+40)m连续梁跨越,跨越北洛河采用(40+3*64+40)m连续梁,跨越包西铁路采用(60+100+60)m连续梁转体跨越,其他孔跨采用简支箱梁通过。全桥具有施工长度长、跨越营业线次数多、特殊结构多、地质情况复杂等特点,施工难度高。

  本次施工的是跨越北洛河采用(40+3*64+40)米连续梁的31号主墩0#块浇筑,桥梁高度29.5米, 0#块梁体高6.05米,长8米,宽度12.6米,钢筋吨数高达40余吨。为保障连续梁0#块首件浇筑完满完成,亚博体育官网西延高铁项目部一是编制了东红北特大桥0#块浇筑施工专项方案;二是成立0#块浇筑技术组,统筹安排0#块施工浇筑技术、工艺、质量、安全控制;三是成立了物资、运输保障小组,为本次混凝土圆满完成浇筑施工打下坚实基础。

  据悉,西延铁路是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分,线路由西安东站北端引出,港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉,引入延安火车站后向北延伸至延安新区站,线路全长约300公里,总投资600亿元,设计时速350公里。桥隧比占92%,沿途设11个车站,建设工期4.5年。建成后将实现西安半小时到铜川,1小时到延安。铜川也将结束不通火车客运的历史。

 

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